大降9万,低至12万出头!行政级法系新车,还是1.8T
万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款。
近日，东风雪铁龙C6在湖北直降9万元的信息在网上火了，优惠完低配车型的指导价12万起，这可比买二手车都划算。目前已知信息为湖北各大雪铁龙4S店已停止接收C6订单，且买车需湖北户口。
再看看如今的2023年，雪铁龙旗下1月份的销量只有一款车突破了月销过千，那就是凡尔赛，而另一款车长近5米的B级车雪铁龙C6的1月销量只有55台，为了清库存，雪铁龙必须要进行降价了。
补贴政策局限性2023年湖北政企联合补贴中，雪铁龙C6因价格下探至12万级引发抢购，但补贴仅限本地消费者，且产能无法满足订单需求，导致卖断货后恢复时间不确定。这种短期刺激未能转化为长期市场优势，反而因交付延迟、加价提车等问题损害品牌口碑，进一步削弱消费者信心。
近期，本来备受市场冷落的法系B级车雪铁龙C6，因为综合补贴9万引起了广泛关注，12万的C6也遭疯传。
为什么雪铁龙降价那么狠?
一方面，消费者期待的是更加实惠的价格和更加丰富的配置；另一方面，新款车型却选择了降价减配，这无疑会降低产品的竞争力。此外，法系车在国内市场的品牌影响力和口碑也相对较弱，这使得新款凡尔赛C5 X在市场上的表现更加艰难。当然，新款凡尔赛C5 X也并非没有亮点。
尽管降价潮对B级燃油车市场造成了巨大冲击，但并未导致所有B级燃油车“阵亡”。一些品牌通过精准的市场定位和有效的营销策略，成功抵御了降价潮的冲击。同时，降价潮也促使车企更加注重产品质量和服务水平，以提升消费者满意度和忠诚度。
牵一发而动全身，对于那些降价潮行业的中产阶级来说，很可能是收入下滑，原本不宽裕的生活雪上加霜。经济是个大体系，谁都逃不开降价潮，价格战只是饮鸩止渴，最受伤的永远是中产阶级。我是松楠，点赞关注，做个商业世界的明白人。蝴蝶效应真的来了，湖北这一枪是打到大动脉上了，其他地区和车企那是真坐不住了。
对于东风雪铁龙的车型，我们一直不建议消费者购买，因为它们太小众了，有可能面临停产的风险。如果消费者不介意这些，可以考虑购买。
需要注意的是，标致雪铁龙降低电动汽车售价的主要原因并非生产技术改进，而是由于库存较高且电动汽车市场销售状况不佳。此外，竞争对手雷诺公司的电动汽车即将上市也加剧了市场竞争压力。尽管如此，此次降价促销至少证明了个人消费者对电动汽车具有较强的购买欲望。
因为雪铁龙C5（进口）的按理来说确实很贵。现车价格加上海关税。就是接近300万的价。你买的起吗。C5进口的很贵而且液压消耗量强你买得起你用不起所以才不用液压悬架。再国内现今雪铁龙C5FM多连杆独立悬架+液压避震。确实很贵。所以只留下了FM多连杆，液压避震也减配了。所以降价了。
才优惠完9万,雪铁龙又推新C6!这下好了,都等新车降价?
1、总的来说，虽然我们都希望新款的雪铁龙C6未来还会有像之前那种优惠9万元之高的降幅出现，但不得不承认的是，这回新的2023款C6纪念版车型上市，其实更多的也是厂家在给自己刷一波存在感，或者说是证明他们还会在华继续坚持下去，而不会像外界所传言的那样轻易地就退出中国市场。
2、原因想必大家也知道，近期湖北省开启了史无前例的终极促销优惠活动，当地政府与多家汽车品牌联合推出政企补贴，其中，雪铁龙至高优惠高达9万元，厂家补贴5万元/辆，政府补贴5万元/辆，需要特别强调的是，它不是综合优惠，而是现金补贴，不玩任何套路。
3、年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。
4、上面我标出来的具体的推荐版本，官方指导价均是78万，因为这个车保值率比较高，抛开事故车、泡水车来说，正常的二手车价格就是5万左右。如是17年的可能接近5万，20年以后的可能在5万左右，这个是很符合答主的心理价位的。
12万的C6能买吗?跨省买车可能吗?3月降价新车选买指南
湖北的补贴全国羡慕，也就让不少人选择跨省买车。首先要明确一点，跨省买车并不是特别建议，以雪铁龙C6为例，补贴9万元的共创版，配置还不错，但订单有限，已经有不少4S店开始退外省的订单了。补贴本身就是针对湖北当地，一旦用户口、社保卡你，这说理的地方都没有。
反正在我看来，12万买一台C6，冤得不行。我列几个理由，信不信由你。首先，国产C6实际上是C5的换壳，厂家是希望通过外包装，顺便碰瓷一下老款进口C6的名字，来树立一个更高的品牌形象，这一点做好了，利润率就跟着来了。
近日，东风雪铁龙C6在湖北直降9万元的信息在网上火了，优惠完低配车型的指导价12万起，这可比买二手车都划算。目前已知信息为湖北各大雪铁龙4S店已停止接收C6订单，且买车需湖北户口。
《我有车》原创行情导购：3月6日，湖北省政府的空前补贴引燃了汽车市场降价潮，部分车型企业补贴+政府补贴最高优惠达9万元，其中雪铁龙C6裸车价低至12万出头，这车价买个合资B+级车辆代步，确实香，网友们也纷纷调侃，“没有卖不出去的车，只有不合适的价格”。
还是那句话，价格可以降，但品质不会降，东风雪铁龙的服务更不会降。我们从另一角度来看，C6纪念版车型的推出，也更是兑现着东风雪铁龙“以客户为中心”的承诺。而近年来，东风雪铁龙在服务方面更是有着诸多重要举措。
12万的雪铁龙C6,谁爱买谁买。
1、总之，这次抢到12万C6的朋友，我一点也不羡慕，也恭喜不起来。不过实打实降了不少的车型也是有的，K哥在这里简单列几款我比较推荐的：本田UR-V（优惠8万）、本田英仕派混动（优惠5万）、标致508L（优惠4万）、标致2008（优惠2万）、日产天籁（优惠4万）、日产Ariya（优惠8万）。
2、得益于优秀的车身尺寸，雪铁龙C6的后排空间比较宽敞，不单单是腿部，头部空间亦是如此。雪铁龙C6的后备箱内部规整度较高，地台也很平整，唯一美中不足的是后排座椅不能放倒，使得空间拓展性受限。不过，靠背中央预留的“通道”也让后排乘客能够轻松地拿到后备厢内指定位置的物品，便利性也还不错。
3、万的C6是2021款的400THP舒适版。2024年3月车市降价狂潮中，雪铁龙C6打响降价第一枪，“12万买雪铁龙C6”话题冲上热搜。东风雪铁龙后续推出2023款雪铁龙C6纪念版，除2021款的400THP舒适版外，其他车型均停止销售。2023款C6纪念版在配置上有所优化。
4、不建议购买二手车雪铁龙C6的主要原因如下：保值率低：雪铁龙C6在新车市场的销量一直较为惨淡，这直接导致了其保值率相对较低。购买二手车时，保值率是一个重要的考虑因素，因为它关系到车辆未来的残值。雪铁龙C6的低保值率意味着在未来出售时，可能会面临较大的贬值损失。
5、万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元。
6、而就在最近，比12万的雪铁龙C6更香的车型来了——该车原价近百万，如今售价仅28万，它标配了空气悬架、全时四驱、拥有0T+9AT的动力配置，还是一台全尺寸的SUV。是的，它就是奔驰GLS！的换标车型北京BJ90。
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希望本篇文章《12万的c6在哪买,612万的车》能对你有所帮助！
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本文概览：大降9万,低至12万出头!行政级法系新车,还是1.8T 万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就...