几何C购车手册,5个版本如何选?
几何C总共5个配置版本，取名比较有意思但也稍复杂，分别是C、C+、C+ Pro、C++、C++ Pro，前三个版本都是400公里续航，后两个则是550公里续航，补贴后售价区间是198-128万。C++版是吉利主推的，128万，而配置基本相同的C+ Pro版是198万，大体相当于3万买150公里续航。
作为此次主打的550km续航版本，550km C++版本相对C+ Pro在配置上增加了360度全景影像、不可开启式全景天窗、内置行车记录仪、外后视镜电动折叠、锁车折叠功能、AR底盘透视等配置，相对购车预算增加了3万元，同时续航里程也升级至550km。
第二点的差异出现在几何C比C+车型少了前后的驻车雷达，另外还少了一个定速巡航。
几何C一共推出了5款车型，其中400km续航版本3款，550km续航版本2款。下面，我们根据配置售价差异给出具体的购买建议。首先给出最值得推荐车型：2020款甄选续航版550KM C++版本。2020款优选续航版400KM C是几何C的入门款车型。该版本车型的工信部续航为400公里。
回顾外观，新款几何C整体延续了现款车型设计，前脸依旧采用了官方称为“驭风下压式”的前脸设计，封闭式前格栅+银色磨砂LOGO有着很强的辨识度。，两侧则是官方称为“光棱之刃”的前大灯。值得一提的是，新款几何C还新增了全新车漆配色供消费者选择，进一步丰富个性化选项。
我们通过这个最后的表格可以看到，甄选续航版的C++Pro作为几何C的顶配车型，配置还是相当齐全的，大部分的配置增加全是侧重于智能化上面的，比如L2+级别的辅助自动驾驶功能，HUD的抬头显示以及自动泊车等等这一类智能化的功能，如果消费者想体验的话那只能选择顶配的车型。
续航超500公里,配无人驾驶技术,几何首款电动SUV几何C市场前瞻
全球首款无人驾驶纯电SUV几何C预计4月上市，其核心亮点包括L4级无人驾驶技术、吉利家族式设计语言及520KM长续航能力。 以下从品牌背景、外观设计、技术配置、动力性能四个维度展开分析：品牌与车型定位几何C是吉利汽车旗下高端纯电品牌几何汽车的第二款车型，首款车型几何A已取得市场认可。
据了解，新车采用吉利最新智能网联技术，是全球首款量产无人驾驶纯电SUV。根据规划，几何C将于年内正式上市，新车将与比亚迪宋Pro纯电动版竞争，预计补贴后起售价在16万元左右。
近日，几何汽车首款纯电SUV几何C的最新黑棚图再次曝出，展示了其独特的设计理念和前沿的科技配置。新车不仅外观新潮动感，更在无人驾驶技术上取得了显著突破，按照L4级无人驾驶技术路径进行开发。外观设计新潮动感 几何C运用了“多维、流动”的设计语言，整体视觉非常新潮动感。
这些数据表明，几何C在续航能力和能效方面均表现出色。智能驾驶技术 吉利官方宣称，几何C将是全球首款量产无人驾驶纯电SUV。这一声明意味着几何C将配备较多数量的传感器，并具有丰富的智能驾驶辅助功能。这些技术将提升驾驶的安全性和便利性，使几何C在智能驾驶领域处于领先地位。
几何C来了!全球首款量产无人驾驶纯电SUV,配隐藏式门把手
1、这些数据表明，几何C在续航能力和能效方面均表现出色。智能驾驶技术 吉利官方宣称，几何C将是全球首款量产无人驾驶纯电SUV。这一声明意味着几何C将配备较多数量的传感器，并具有丰富的智能驾驶辅助功能。这些技术将提升驾驶的安全性和便利性，使几何C在智能驾驶领域处于领先地位。
2、从吉利发布了几何C的预告图到新车正式定名其实也就一个月的时间，作为几何汽车旗下的第二款产品、首款纯电动SUV，几何C绝对是足够的吸引人的眼球，因为新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
3、月14日当天，几何汽车正式宣布旗下首款SUV车型GE13命名为几何C。从命名上来看，和之前的几何A很相似，都是采用了品牌名称后边加字母来命名的。这样也好，念起来不绕嘴便于记忆。几何C诞生于吉利汽车纯电专属GE0全新科技平台，定位是紧凑型纯电SUV。
4、此外，作为几何汽车首款纯电SUV，几何C在吉利集团智能技术的加持下，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，真正实现用户寻车、取车、泊车场景下的全自动无人驾驶体验。从外观造型来看，几何C整体偏运动风格，与吉利帝豪GSe较为相似。新车采用了封闭式中网，悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。
5、日前，吉利汽车几何品牌公布了旗下第二款纯电车型几何C的部分参数信息，在宣传海报的车型图最下方为这款全新车型给出的定义便是：全球首款量产无人驾驶纯电SUV，相比于几何C简单的命名规则，这个限定语无疑成为了整张海报的视觉焦点。
6、月14日，吉利汽车旗下几何汽车宣布首款SUV车型正式命名为几何C，新车内部代号为GE13，新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式。此外，新车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。从之前曝光的信息了解到，几何C延续了几何A的设计语言，流线体的车身造型有效降低了风阻。
官方续航里程500km,实测跑出608km,这辆自主品牌电动车很不简单
1、官方与实测对比：几何A官方标称的纯电续航里程为500km，但在特定条件下（如不开空调，自动巡航，HUD等耗电功能关闭，且车速保持70km/h），实测续航里程竟达到了608km，远超官方标称值。
2、续航里程：508km 售价：未提供具体售价（但根据东风新能源汽车的定价策略，预计价格相对亲民）车型特点：风神E70是东风汽车的一款新能源车型，其续航里程从最开始的300+提升到了现在的508km。作为一款性价比较高的新能源车型，风神E70值得消费者关注。
3、然而，威马7系将实现NEDC续航里程超700km的成绩，一旦该车发布，届时像Model S（660km）、Aion LX（650km）等车型将不会在续航里程上继续扮演绝对的优势者，新的风向标将会被威马7系抢去，追上特斯拉甚至超越特斯拉的目标将会成为现实。
4、在海外市场，KONA Electric提供有标准续航和长续航产品，NEDC工况标准续航里程分别为470公里和542公里，国产后的62kWh电池组续航是500公里，其实挺不错了。 聊聊驾驶感受吧，对比相似价格区间的电动车产品，昂希诺纯电动的驾控表现属于上乘。
5、首批上市的汉EV提供两种动力、共三款车型可选； 汉EV是首款搭载“刀片电池”的车型，超长续航版NEDC续航达605km； 高性能四驱版官方百公里加速9s，百公里刹车成绩38m； 首款采用博世IPB集成制动控制系统的电动车； 全系标配DiPilot智能驾驶辅助。
当吉利把电动SUV卖到5万多,我就知道几何要火了
1、相比于市面上其它品牌的小型电动车，几何EX3（功夫牛）在售价上直接击打在了用户的“痛点”之上，两者的官方指导价定在了88万-88万。从图片不能看出几何EX3（功夫牛）的定位为小型SUV，这也契合了如今的消费需求，毕竟对于部分消费者而言，小型电动车的“方便”正是他们所需要的。
2、售价来到5万元级别，消费者对价格的敏感度异常地高，哪怕是几百块的波动也会引起关注，如今吉利几何E萤火虫龙腾版直接就降了1万，5万级的SUV做到了别家7万级才能办到的事。
3、几何E主要面向小型SUV市场，但吉利在几何品牌上的整体表现存在定位偏差、产品力不足及服务问题，导致市场表现未达预期，可视为一次失手。
4、吉利汽车在6万元左右的新能源车型主要集中在微型电动车领域，适合城市短途通勤。
5、月2日，吉利几何E萤火虫在成都区域正式上市，新车共同出3款车型，官方指导价格为98万元-98万元，并推出两个续航版本，分别为301km以及401km，作为城市代步小型SUV的定位，这个续航也足以满足日常通勤、买菜接娃的使用需求。
吉利又一款轿跑SUV亮相,隶属“几何”系列!配银色车标
1、当然除了这两款车之外，吉利汽车还有更多的底牌，近日吉利旗下又一款轿跑SUV亮相了，从申报信息可以看出，这款车将会隶属于吉利几何系列。
2、比亚迪宋L、长安启源A07和吉利银河L6三款全新车型可以看作本次车展的重头戏，值得一提的是，三款车型都加入了轿跑元素，别有一番风味。 此次车展掀起了一股硬派越野风，方程豹豹哈弗猛龙、全新北京BJ40以及捷途旅行者四款“方盒子”车型同步亮相。虽然价格各不相同，但是同样的设计有些殊途同归的意味。
3、吉利icon不同于市面上很多中规中矩的SUV，和一些轿跑SUV也有很大区别，概念量产化的设计能不能得到消费者认可并取得成功，之前的路虎揽胜极光就是个例子，那icon能不能成为成功的概念量产化中国品牌SUV，只能等到新车上市交给市场来验证了。
4、六个方块的车标一般指吉利汽车及其子品牌吉利帝豪的车标，此外吉利银河系列车标也是简约的6个银色方块。吉利汽车标志源于六块腹肌的创意，代表着年轻朝气、健康壮硕、阳刚及力量。其LOGO内由六块宝石组成，蓝色代表天空，黑色寓意大地，象征着吉利汽车能驰骋天地之间。
5、在小众、新潮的轿跑SUV市场里，吉利星越无疑是自主品牌车型里很有竞争力的一款，凭借动感的外观设计和合理的售价，它还是会吸引不少的年轻消费者，最主要还是该车诞生于吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块化架构下打造，可以说底子是相当棒了。
6、在5G元年登上大舞台的新宝骏截止至目前为止，一共推出了四款车型，其中RS-3是上市最晚，也是其中定位最亲民的一款SUV。身为小型SUV，18万就能开走最低配，同级的竞品吉利缤越起步最低也要98万，在价格层面来看，RS-3拥有不错的竞争力。
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