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中新网广州11月5日电(记者郭军)记者4日从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“国铁广州局”)获悉,广州至深圳铁路(以下简称“广深铁路”)I、Ⅱ线提质工程全面完成,11月5日起,动车组列车最高可按时速200公里运行。
11月5日起,广深铁路I、Ⅱ线同步优化开行方案,每日安排开行本线和跨线动车组列车178列,较提质前增加27列,广州与深圳间铁路运输能力和效率进一步提升。
国铁广州局科信部相关负责人介绍,广深铁路起自广州站,经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖,终至深圳站,全长147公里,共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行,此次提质的为I、Ⅱ线。今年4月起,国铁广州局启动广深铁路I、Ⅱ线提质工程,先后组织开展了轨道、桥梁、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改造,完善了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系;为全面检验工程质量,9月份,安排动车组列车进行了综合试验,按照时速200公里运行的要求对各系统和整体性能,进行了全面检测和科学验证,各项指标均符合相关规定;高标准高质量完成了工程验收、安全评估、规章修订、人员培训、应急演练等各项准备工作,已经具备动车组列车最高按时速200公里运行的条件。
该负责人介绍,广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后,平均每间隔13分钟开出1列动车组列车,高峰时段最短间隔5分钟开出1列,广州东站至深圳站、广州东站经由莞塘广联络线至福田站间运行时间进一步压缩,全线运输能力和效率进一步提升。
广州东至福田站间经由广深铁路、莞塘广联络线、赣深高铁、广深港高铁安排开行动车组列车36列,较提质前增加8列;广深港高铁、赣深高铁交会站光明城站,停靠动车组列车数量由31列增至47列,将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场赛事。
广深铁路提质后继续实行市场化票价机制,根据客流情况分席别设定不同折扣票价,最低为公布票价的7.5折。(完)
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