别克凯越旅行版1.8自动挡费油原因
1、原因可能是电瓶亏电，需要进行处理。外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸看上去格外提神。而尾部的设计则同样动感时尚，细长的尾灯组与前大灯组遥相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm。
2、配套高压线设计，点火效能和耐久性表现突出，适用于老款凯越。湃速双铱金9901 针对针设计，原厂升级款，适合6L和8L发动机，寿命更长。注意事项更换周期：普通材质建议3万公里更换，铱金/铂金款可延长至6-8万公里。
3、同时期内，还有别克凯越旅行版（原型车为同样归属通用旗下的韩国大宇Lacetti）、菲亚特周末风这样的小型旅行车，受到了中国老百姓的喜爱，很多家庭选择了绝不算小众的小型旅行车。然而随着中国汽车市场快速发展，SUV还是除了轿车以外最值得关注和选择的车型种类。
4、自动的180 手动的190 官方是自动175km/h 手动是177KM/H 都是5排量的，113马力，总重都是 2吨。轮毂是14寸或者15寸的，差别没有。建议保持在120之内。油耗也可以接受，超过一百油耗提升很快。车轴距太小，安全第一。建议减速慢行。
别克凯越旅行车的旅行车
因此，称别克凯越旅行车为国产车中第一款真正的旅行车，是不无道理的。凯越旅行车诞生于竞争激烈的中级车市场，其原型车源自韩国大宇，这进一步证明了它的旅行车身份。
别克凯越旅行车2008款旅行版8手动le navi是一款搭载全新动力系统的车型，它在油耗方面取得了显著的进步，并且驾驶起来更加流畅。尽管在外观和内饰方面没有做出大的调整，但其性能表现却异常卓越，为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验。
凯越旅行车6采用Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门发动机，拥有SFI顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块，最大功率78千瓦，而扭矩峰值是4000转时爆发出的 142牛·米。
别克凯越旅行车是继凯越三厢、hrv之后，上海通用在2005年底推出了全新的凯越旅行车。自此，从时尚动感的两厢小车到稳重舒适的家用中级车，再到强调生活品位、注重享受休闲的旅行车，凯越hrv、凯越三厢和凯越旅行车构成了别克品牌下的凯越系列。
这款别克凯越旅行车2008款旅行版8手动LE Nav系统的动力表现有了显著提升，全新的动力总成不仅使油耗有所下降，还带来了更加平顺的驾驶体验。然而，外观和内饰的设计则显得有些保守，缺乏新鲜感。内饰方面，虽然材质和做工依然保持了一定水准，但整体设计风格略显老气，无法吸引年轻消费者的目光。
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