2014雪铁龙c5尊享2.0l的凸轴轮传感器原车是什么品牌
1、款雪铁龙C5尊享0L车型的凸轮轴位置传感器原厂品牌是法雷奥（Valeo）。凸轮轴位置传感器作用凸轮轴位置传感器是发动机电子控制系统中用于监测凸轮轴位置的重要部件。
2、款雪铁龙C5尊享0L车型的凸轮轴轮传感器原车品牌信息，目前公开资料中未明确记载。
3、法系标致车发动机通病有：怠速抖动、加速时噪音大、发动机易烧机油.烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
4、该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。
5、C5原来只有0L CVVT、3L VTCS、0L V6三款引擎，销量主要以0L、3L为主，这两款发动机的缺点主要是动力偏弱，起步加速相对较慢，油耗还不低。C5 6THP发动机动力强劲，起步加速、超车都很好。
2014年雪铁龙c5年检审车通过率高吗
1、年雪铁龙C5的年检通过率较高，多数车辆能顺利通过检测。实际案例显示通过率良好根据用户反馈，2014年雪铁龙C5在年检中表现稳定。例如，一辆2014年上牌、行驶11万公里的车型，仅携带行驶证即“一把过”审车，检测站大屏幕显示同期上百台车均合格。
2、年的雪铁龙C5年检审车通过率有一定保障，但具体情况因人而异。 车辆自身状况方面，如果该车平时保养良好，没有重大事故导致车身结构受损，各项零部件正常工作，比如发动机、刹车、灯光等系统都处于良好状态，那么通过年检的概率会比较高。
3、年的雪铁龙C5年检审车通过率有一定保障，但也受多种因素影响。 车辆自身状况：如果车辆平时保养得当，没有明显的机械故障，各项性能指标正常，例如刹车系统、尾气排放等符合标准，那么通过年检的可能性较大。像正常保养的雪铁龙C5，发动机工况良好，尾气排放达标，刹车灵敏，这些都有利于通过年检。
2014款雪铁龙c5参数配置
1、厂商指导价：189万。厂商：东风雪铁龙。级别：中型车。发动机：108kW（0L自然吸气）。动力类型：汽油机。变速箱：6挡AT长×宽×高（mm）：4805×1860×1458。车身结构：4门5座三厢轿车。上市年份：2014最高车速（km/h）：200。
2、雪铁龙天逸C5的参数配置主要包括以下几点： 车身尺寸 轴距达到2730mm，虽然视觉上可能稍显紧凑，但提供了足够的内部空间。 内饰设计 采用了前卫的设计，包括全液晶仪表盘和独特的电子挡把，为驾驶舱带来与众不同的体验。
3、具体数值：以老款车型为例，如2010年左右的雪铁龙C5，其离地间隙大约为110毫米。这一数值提供了足够的地面间隙，以确保车辆在城市道路和一般乡村道路上的通过性。然而，请注意，这一数值仅供参考，实际底盘高度可能因具体车型、年份以及车辆配置的不同而有所变化。
4、启动软件并连接车辆：将Diagbox与车辆诊断接口连接，启动软件后选择对应车型“C5”。进入BSI配置界面：完成自建后，进入“BSI”（车身控制模块）选项，找到“自定义客户”子菜单。修改参数值：在参数列表中找到“可自动折叠的多路传输电动后视镜”，将其值从“是”改为“否”。
5、悬挂配置：C5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，部分高配车型搭载液压缓冲系统（如老款C5的Hydractive 3+），满载时底盘高度可能下降10-15mm。轮胎规格：原厂配备225/55 R17或245/45 R18轮胎，扁平比差异会导致实际离地间隙微调（±3mm内）。
雪铁龙c52014款2.3自动尊贵版怎么样
1、雪铁龙C5 2014款 3自动尊贵版是一款在多方面表现不错的车型。整体表现：该车型在舒适性、操控性、配置丰富度以及安全性等方面都有不错的表现。用户普遍反映，驾驶该车型非常舒适，过减速带时几乎感受不到颠簸，后排空间宽敞，乘坐体验良好。同时，该车的操控性能也较为出色，指向精准，驾驶起来轻松自如。
2、舒适：非常赞，开起来就是非常的稳，过坑过减速带一点都不感觉颠簸，我妈妈坐车都晕车的，可是坐我的车一点都不晕，空间座椅都很宽大，总体来说C5作为一个家庭的日用车非常合适，感觉比天籁还好些。
3、雪铁龙3尊贵：我刚入手的尊贵，还不错。雪铁龙这款车的配置绝对是这3款车配置最高的。3的发动机肯定够用。外观简洁大方，看起来很大气！缺点吧就是起步的时候稍有些肉吧。。市场保有量低。。油耗市区9个油吧！2。君威4旗舰：有的人很多，市场保有量很高。
4、本次试驾的车型是3L尊贵型，挂入D挡，起步很平顺，轻点油门，动力反应很迅速。雪铁龙C5行驶在环形跑道上，丝毫感觉不出换挡的顿挫，看来这爱信出品的6AT确实为C5增色不少。起步时，C5的动力表现更趋平稳，虽然动力并不缺少，但它表现的并不狂躁，平顺的加速过程令乘坐十分舒适。
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希望本篇文章《2014年雪铁龙c5／2014年雪铁龙C5优缺点》能对你有所帮助！
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