买GL8的再等等,“国产奶爸”丰田塞纳就要来了!
要不简单介绍下这款车？外形层面，全新塞纳基于丰田最新TNGA-K架构打造。外形层面，全新塞纳既有着很不错的空间利用率，同时也没有那种圆头圆脑的“傻愣”，整体风格相当精致好看。空间层面，全新塞纳车长5095mm，车宽1985mm，车高1790mm，轴距3030mm，整体尺寸相比GL8可称不相上下。
作为丰田家族在MPV市场中最旗舰的车型，塞纳的国产势必会对国内MPV市场产生比较大的影响，其中别克GL8将会成为最大的受害者，商务MPV的霸主地位很可能不保。
当然，我们也不能忽视的一个问题是，该车将在2022年由一汽丰田和广汽丰田进行国产，而国产之后必定会有更亲民的价格和更加方便的购买渠道。但编辑认为，平行进口依旧值得尝鲜，首先平行进口将至少比国产版早提车一年半，大家早买早享受。
四平八稳的开，否则转弯还是忽忽悠悠的，容易晕车的人要注意。综合我的感觉来说，按照目前保值看来现在考虑别克GL8，如果家用不用于商务来说，塞纳是可以考虑的奶爸车。看你主要用途在做决定吧。小马哥建议自己开车多的话买塞纳，司机接的话购入别克GL8。
随着塞纳即将国产，国内MPV的家用市场或迎来劲敌。全新塞纳已经引入台湾地区，国产后的情况也逐渐明朗。无论一汽还是广汽，新车都将基于TNGA-K架构打造；车身长度预计会达到2m，轴距超过3m，整体三维尺寸与GL8相似，远超本田奥德赛与艾力绅。
丰田全新塞纳终终终于来了!这些历史和知识点你必须知道!
1、新塞纳的中控台设计进一步向SUV风格靠拢，可能不被MPV死忠粉接受。挡杆右侧是杯架，后面有小储物槽，再下面是个大的开放储物区。全车有18个杯架、7个USB接口。丰田官方表示重新设计中控台是为了消除用户抱怨的公交车驾驶感。
2、美国市场对于汽车安全的重视程度是很高的，从第一代丰田塞纳开始，它在美国IIHS的碰撞成绩中一直表现非常出色，加之本身很强的产品力，也让塞纳的口碑不断提升，最终成为北美市场最主流的MPV车型。而如今，第四代丰田塞纳悄悄的来了（XL40），下面就是大家需要知道的新车重点。
3、日前，海外媒体拍摄到了一组全新一代丰田塞纳在美国测试的照片。根据判断，测试车型将会是第4代的塞纳。现款的塞纳于2010年面世，是其车系第3代车型，在2018款完成了中期的改款，在这期间已经成为了国内平行进口车市场上最为畅销的MPV车型，拥有了一批忠实用户。
4、塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大。它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当。而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象，显得更加光鲜亮丽，仿佛摇身一变小鲜肉。
5、首先外观部分，全新塞纳同样用上了丰田最新的家族式设计语言，看起来更加年轻化现代化，就好比凯美瑞、亚洲龙、以及即将到来的全新汉兰达。前脸梯形的大嘴设计，搭配鹰眼式的大灯造型，使其气场直逼家族同门兄弟丰田埃尔法。
6、全新塞纳将于今年下半年上市。根据之前的消息，国产塞纳将分别由一汽丰田和广汽丰田共同生产。其中一汽丰田生产的是比较纯正的塞纳车型，广汽丰田将会生产塞纳的姊妹车型，和现在的丰田产品布局一样，形成南北合作，共同攻占市场。
国产后的丰田塞纳,会成为别克GL8最大的对手吗?
所以结合以上两方面看，定位家用的丰田塞纳很难能与别克GL8相竞争。综上所述，丰田塞纳尽管在设计、油耗等方面优势明显，但在MPV最重要的后排表现上着实让人有些大跌眼镜，同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影。所以，如果全新丰田塞纳想要进入中国市场并正面面对别克GL8，就必须要做出大的改动。
丰田塞纳自国产之后，成为了中国MPV市场的一大热卖车型，成为了MPV霸主别克GL8的最强对手。这款车的销量也随着时间的推进在慢慢提升，它跟别克GL8的销量差距已经压缩到了不到2000台。
MPV车型越来越多，但是真正能选的，无非就是GL8和奥德赛等，对于消费者而言，选择MPV真的很难。今年，丰田五月份发布了自己的MPV 塞纳，新车在海外共计推出五款车型，而且有两款不同风格的外观，未来国产之后，或真的会成为别克GL8真正的对手。
从目前的产品规划来看，国产版丰田塞纳车型可能要等到2022年正式上市，只要能够引进国产，价格肯定会大幅度下降，但是参考海外定价，全新丰田塞纳预计还是会比别克GL8更贵一些。只要最终价格比较亲民，那么别克GL8确实不是丰田塞纳的对手。
别克GL8仅起步价格就是五菱宏光的6倍左右，却能常年占据MPV榜单亚军的位子，充分说明其强大的产品力和较高的市场认可度。而今天我们要跟大家介绍的是一款被大众广泛谈论并且认为有可能辉撼动别克GL8的车型，它就是丰田Sienna塞纳。
总体跟别克GL8比较起来，你很难说塞纳的颜值就能更胜一筹，尤其是跟最新一代的GS版本，甚至是Avenir版本比起来，塞纳的颜值也就比奥德赛、艾力绅这些对手更出色一些而已。
丰田全新塞纳实拍!内饰酷似汉兰达,搭2.5L混动,比别克GL8还值
近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车目前已在海外部分国家上市开售，而国产车型将在2022年分别在一汽丰田、广汽丰田旗下实现国产，预计国产后售价有望保持在30万元左右，相比定位更加商务的别克GL8车型更具性价比。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型进店实拍图片，新车目前已在部分海外国家上市开售，而国产车型计划在2022年正式开售，届时也将与别克GL本田奥德赛等车型竞争。丰田全新塞纳内饰配备了全液晶仪表，并配备悬浮式中控屏幕以及三辐式多功能方向盘，整体设计与品牌旗下全新汉兰达车型较为接近。
目前，新款丰田塞纳实车已经正式现身，我们借此机会去看一下这款车的各方面表现吧。从实车照可以看出，新款塞纳采用了最新的家族式设计理念，夸张的大嘴式进气格栅搭配两侧不规则的刀锋LED头灯组，进一步提升了前脸的辨识度。此外，前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展，看上去更显精致。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车目前已在海外市场开售，并有望在今年年底前完成交付工作。国内市场方面，新车未来将在广汽丰田旗下实现国产，届时新车售价也将得到进一步下探，或将比别克GL8车型更为实惠。
丰田塞纳内饰升级改装阿尔法航空座椅沙发床,家用商用两不误
第三排嵌入式的座椅拆除，后备箱底板填平，安装阿尔法款沙发床，触屏一键调节，可坐可躺，随随心所欲。前排航空座椅可旋转与后排沙发面对面，沙发放平与前排航空座椅衔接一体成一张双人大床。全车隐私窗帘搭配，既可遮阳防晒可装饰，旅途休息非常实用。附上改装清单：各位可根据自己需求选配。
改装后的塞纳在舒适性和豪华感方面有了显著提升。前排中控面板和方向盘的升级让车内瞬间高档了许多；主副驾驶座椅和面板的改头换面则营造出了一种豪华车的氛围。后排的航空座椅和柚木地板更是让乘客享受到了极致的舒适体验。车载可折叠大屏电视则让旅途不再枯燥乏味。
航空座椅：电动加热、电动通风、电动按摩、180°放平、180°旋转、脚托等功能一应俱全，极大地提升了乘坐的舒适性和便捷性。三连座沙发床：为后排乘客提供了宽敞的休息空间，可根据需要轻松转换为床铺。柚木地板：采用游艇级柚木地板，防潮防虫，易于清洁，提升了车内的整体质感。
丰田塞纳内饰改装的预算大约在6万元左右。在这个预算内，车主可以对内饰进行全方位的改装，包括色彩搭配、方向盘、座椅、扶手箱、地板、第二排座椅以及吊顶和吸顶灯等多个方面。改装后的丰田塞纳内饰不仅美观舒适，还能与豪华商用车相媲美，满足了车主对高品质生活的追求。
改装成本可独立达到20万量级改装后的丰田塞纳可通过升级配置实现“溢价”。例如，加装电动航空座椅、柚木地板、冰箱扶手箱等高端配置，改装费用可达数万元至20万元不等，且改装后不影响车辆上牌和年检。但需明确：改装费用是额外支出，与车辆本身售价无关。
LTD版本在配置方面较为丰富，航空座椅是其特色配置之一。航空座椅一般具有电动调节、加热、通风、按摩等功能，能为乘客提供舒适的乘坐体验。 塞纳LTD版本在外观上也有独特之处，整体造型大气稳重。它的前脸设计简洁，搭配犀利的大灯组，辨识度较高。车身线条流畅，展现出一种优雅的姿态。
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